News

Newsletter 24.07.2017: Aktuelle Entwicklung in Dhaka

24.07.2017

Nachfolgend möchten wir Sie über die aktuelle Entwicklung in Dhaka informieren.

Es hat sich ein Back Log gebildet am Airport, da die Menge an Luftfracht die Abflugskapazitäten deutlich überschreitet.
Die Quatar Airways hat gestern erneut einen 100 Tonnen Frachter gecancelt, so dass die Ladung stehen blieb - zudem hat QR alle Preis- und Platzvereinbarungen aufgehoben mit sofortiger Wirkung mit allen Partnern/Spediteuen. D.h. de facto bisher wöchentlich geblockter Platz ist nun nicht mehr verfügbar und QR arbeitet zunächst daran die aufgelaufenen Back Log wegzufliegen.
Zudem hat Turkish Airline heute angekündigt bis auf weiteres nur Buchungen bis Istanbul anzunehmen, nicht mehr in die EU. Da Etihad nach wie vor nicht mehr fliegt (Lufthansa auch nicht..) aufgrund Scan Thematik und die weiteren Airlines wie Emirates, singapore airlines ebenfalls weniger Kapazität anbieten als früher bleibt als Hauptairline nur Saudia Airways. Rechtzeitige Buchung von Luftfrachten ist unabdinglich, jede Sendung werden wir individuell prüfen. Ein Röntgengerät welches Anfang Juli in Dhaka installiert werden sollte, ist bisher nicht eingetroffen. Wo auch immer möglich sollte aufgrund dieser Situation zunächst Sea Air Lösungen geprüft werden, via Colombo oder Dubai.

Please find the below bulletin regarding the airlines situations from Ex-DAC . QR is cancelling their freighter frequently which has already created backlogs in their cargo village, EY is still out of operation. Which is creating huge pressure on SV as that is our only valid option from now. However we are working very closely with all the possible things to ensure our service to our valued client. Expecting your cooperation. Dear Colleagues, Once again take this opportunity to update you all on the current market situation; till writing this msg no improvement of the Air Space and smoothness. 

  • Frequent cancellation of the Aircraft is still happening specially QR and even already they cancelled their BSA allotment with all partner including ourselves also (Few minutes back sent the msg with QR cancellation notice)  
  • EY is still out of operation from Bangladesh
  • EK situation same as very limited cargo per carrier
  • SQ same
  • 7L & MH same situation

Please also be informed that as per TK oral confirmation from now onward they will not take any Europe bound shipment only up to IST shipment as a final destination until further notice.
Now, whole market is depending on SV only and it’s average 60% on the total volume as per as my knowledge but huge cargo in the market and, as per our calculation at this moment near about 1500 tons cargo laying at Cargo Village.
Also please note that nothing is implement by the Authority as per European requirements even EDS machine is not arrived as DAC till whereas this machine supposed to be at DAC on 04th of July. 

Mit freundlichen Grüßen,
Arne Cujai